Neuer Versuch für einen Umbau des Münchner Hauptbahnhofs
Weil der bisherige Entwurf aus dem Jahr 2003 mit 350 Millionen Euro nun zu teuer werden würde, plant
man nun mit einer kostengünstigeren Variante. Am 18.05 soll das Projekt dem Stadtrat vorgestellt werden.
Artikel vom Münchner Merkur dazu: http://www.merkur-online.de/lokales/muen…of-1214343.html
man nun mit einer kostengünstigeren Variante. Am 18.05 soll das Projekt dem Stadtrat vorgestellt werden.
Artikel vom Münchner Merkur dazu: http://www.merkur-online.de/lokales/muen…of-1214343.html
Die SZ mit nem aktuellen Artikel dazu:
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muen…tisch-1.1097230
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muen…tisch-1.1097230
Zitat
Vorteil des aktuellen Entwurfs, offizielle Bezeichnung "funktionaler Neubau": Die Bahn hält ihn für wirtschaftlich und damit finanzierbar. Und: Die Bauarbeiten, die alles in allem wohl bis 2021 dauern werden, können schrittweise ablaufen, so dass bei eventuellen Olympischen Winterspielen 2018 keine Baugrube in zentraler Innenstadtlage klafft
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/muen…n-aus-1.1099132
Der Stadtrat ist wohl mit einer überwältigenden Mehrheit für den Neubau des Hauptbahnhofs nach den Plänen von 2006 (Auer+Weber+Assoziierte Architektenbüro) und eindeutig gegen den neuerdings geplanten "funktionalen Neubau" .
Hm, wie das jetzt weiter geht? Ich denk mal, wenn in 2 Monaten die Olympia-Entscheidung für München fällt, wird bestimmt ausgiebig darüber debattiert.
Ansonsten stehen die Chancen wohl vorerst schlecht.
Der Stadtrat ist wohl mit einer überwältigenden Mehrheit für den Neubau des Hauptbahnhofs nach den Plänen von 2006 (Auer+Weber+Assoziierte Architektenbüro) und eindeutig gegen den neuerdings geplanten "funktionalen Neubau" .
Hm, wie das jetzt weiter geht? Ich denk mal, wenn in 2 Monaten die Olympia-Entscheidung für München fällt, wird bestimmt ausgiebig darüber debattiert.
Ansonsten stehen die Chancen wohl vorerst schlecht.
Ja, finde ich auch, definitv.
Aber aus Kostengründen wehrt sich die Bahn ja momentan dagegen, die Planungen von 2006 so zu realisieren.
Den 2. und 3. Platz des damaligen Wettbewerbs findet ihr übrigens hier: http://www.baunetz.de/meldungen/Meldunge…eden_15431.html
Aber aus Kostengründen wehrt sich die Bahn ja momentan dagegen, die Planungen von 2006 so zu realisieren.
Den 2. und 3. Platz des damaligen Wettbewerbs findet ihr übrigens hier: http://www.baunetz.de/meldungen/Meldunge…eden_15431.html
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Floman93« (18. Mai 2011, 22:37)
Mal schauenWobei ich Platz 2 auch nicht Schlecht finde
![]()
Ja, vorallem auch die Darstellung der Uhrzeit ganz links am Haupteingang sieht mehr als cool aus.
Und das, obwohl man die Uhr schlichter eigentlich gar nicht machen könnte, aber trotzdem
Aber dieser Entwurf ist schon seit mindestens 2006 vom Tisch und wird auch garantiert nicht mehr weiter verfolgt.
Hm, ein Beitrag von quer zu dem Thema: http://www.youtube.com/watch?v=7GZIbjp4khE
Zwar schon etwas älter, aber halt mit dem typischen quer-Touch gemacht.
Zwar schon etwas älter, aber halt mit dem typischen quer-Touch gemacht.
Mal wieder was Neues zu einem neuen Hauptbahnhof: http://www.sueddeutsche.de/muenchen/neub…hnhof-1.1274503
Das Architekturbüro Auer + Weber und die Deutsche Bahn scheinen sich bei den Planungen um einen Neubau des Münchner Hauptbahnhofs glücklicherweise wieder einander genähert zu haben. Definitiv ein Schritt in die richige Richtung und ein richtig zuversichtlich wirkender Zeitungsartikel, toll.
Das Architekturbüro Auer + Weber und die Deutsche Bahn scheinen sich bei den Planungen um einen Neubau des Münchner Hauptbahnhofs glücklicherweise wieder einander genähert zu haben. Definitiv ein Schritt in die richige Richtung und ein richtig zuversichtlich wirkender Zeitungsartikel, toll.
Wobei ich Platz 2 auch nicht Schlecht finde